汽車線採訪日記
有關汽車線的一些五四三
2019年1月28日 星期一
法國介入雷諾日產
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隨著卡羅斯 . 高恩辭去法國雷諾汽車董事長及執行長後,雷諾汽車於 1 月 24 日 迎來了全新的董事長與執行 長,將正式與日產重新討論雷諾日產三菱聯盟的後續經營體制及合作關係。然而,身為雷諾汽車的最大股東,法國政府在其中,扮演了極為重要的角色。 今年 1 月 24 日 ...
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賣車不賺錢 汽車服務業成趨勢
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隨著科技的日新月異,汽車這個不過一百多年的產業,面臨有史以來的最大挑戰,整體來說,汽車產業將從現行的「製造業」走向「服務業」,未來新產品的推陳出新速度將愈來愈快,朝向 3C 產業現行的趨勢發展。 從西元 1885 年卡爾朋馳發明第一部汽車以來,全球汽車產業的獲利模式,...
節能車風靡東瀛
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若要說去年日本車壇最重要的新聞,自然莫過於日產汽車董事長高恩遭東京地檢以造假董事薪資的罪名逮捕。但回顧 201 8 年,日產旗下的 Note 車系憑藉「 e-Power 」技術獲得單一車系銷售冠軍,而總銷售冠軍,則是由本田旗下的輕型車 N-Box 奪魁,且讓我們快速地看一下...
車子乾淨電卻很髒
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對大多數的消費者來說,電動車最大的疑慮之一,在於如果說有部電動車,充滿電可以行駛 500 公里 ,那麼,相信有很多消費者購車時,或許願意將純電動車列入考慮。然而,這代表著電動車就是未來嗎? 近年來的國際車壇,除了行之有年的複合動力( Hybrid )車種外,聲量最...
燃料費爭議 只求公平正義
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只要擁有車輛,一定都知道養車除了平常的油費及保養外,每年還要繳交牌照稅及燃料使用費,只不過,這個「燃料使用費」跟你所加的油,根本沒有一丁點關係。 最近法國的「黃背心運動」甚囂塵上,究其原因,竟然是因為隨燃油徵收的「燃料稅」上漲引發民怨。這不禁讓人想起,台灣政府預計將於明年度...
國際車展 汽車工業的縮影
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很多朋友總說台北車展近年來愈來愈畸形,不管是每兩年一次的公會展或是一年一次的工商車展,總會讓不少車迷碎碎念:「車展到底是看車還是看妹?又或是賣車的?」其實,車迷們倒不用那麼憤慨,在台灣,車展還能繼續辦下去,本身就是個奇蹟了。 國內的車迷對台北車展一向有很深重的怨念,總覺得...
政府萬萬稅 拖垮汽車業
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日前網路紅人館長開直播痛批台灣小客車太貴,關鍵在於關稅太高。又有媒體訪問台經院,直指關稅不是保證國產車競爭力的萬靈丹。對此,我只想說:「笨蛋!問題在稅負合理化!」 很多人總喜歡說政府過度保護國產汽車,才使得國產汽車產業沒有競爭力。對此,我每次都很想問:「請先搞清楚中華...
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