太子罷工始末

最近國內產業界有件大事，自新勞動三法實施後，國內第一次的罷工事件出現了，但很不幸的，這第一次罷工，就出現在曾經汽車業股票上市公司太子汽車的員工身上，目的為的是追討積欠長達八個月的薪資。

其實，正所謂「冰凍三尺非一日之寒」，太子汽車的問題很早以前就一直存在，原隸屬於太子集團的萬泰銀行，只不過是壓斷駱駝脊背的最後一根稻草而已。暫且不談遠因部份，就以目前的情況來看，日前參與罷工的，包括太子汽車旗下共八百餘名員工，積欠的薪資總計約2億3千萬元台幣，積欠的時間長達九個月。

在日前的罷工行動中，太子汽車副總經理李欽財表示，該公司已提供工會充足的擔保品，同時緊急籌措現金，只要現金到位就可立即發放。另外，他也指出太子汽車絕對有誠意解決問題，希望員工支持公司永續經營的決心，也請工會諒解與共體時艱。

但事實真像李欽財所說的這麼簡單？其實，六月份太子汽車的員工就已經集結抗議過一次，原因很簡單，太子汽車的員工從去年開始，薪資就只能領到支票，而且是3個月後的支票，更可惡的是，今年6月份，這樣的支票還會跳票。而薪資發放不正常，更早在民國97年11月便已經開始，此時正是萬泰商銀爆發財務危機的時間點。

就算李欽財所說的都是真的，那麼，在罷工抗議當天，太子汽車董座許勝發與執行長許顯榮父子，一度邀請工會成員對話，但卻又以「不接受媒體採訪」為由，拖延對話時間。致使工會成員在枯等40分鐘後，仍未能與許氏父子見到面，憤而離席。

如果太子汽車真如李欽財所說，有心解決欠薪的問題，那麼，勞資雙方在10月5日簽下的協議，就不會在短短兩天內就顛覆原有的承諾。這項協議的內容包括了：從今年10月7日起至今年11月18日分5次償還欠款，共1.7億元、今年9月至11月9000萬元薪資，其中4500萬元在今年12月12日給付，餘數4500萬元在30日給付、從12月開始員工薪資在次月10日正常發放。另外，針對上述前2項協議，資方另外提供台中市西屯區一筆土地供勞方以第3順位設定抵押3.5億元作為擔保。

太子汽車工會表示，希望資方拿出企業良心及誠意，出面並且拿出具體的做法，解決積欠員工薪資的問題，該工會想要共創勞資雙贏，但絕不是現在的單向付出無薪工作。

那麼，倒底太子汽車真的只因為萬泰商銀的虧損拖累，才導致經營上的困難嗎？事實上，對長期關心汽車產業的人士來說，太子汽車原本的經營模式就相當奇怪，不太符合一般汽車產業的常理。

眾所週知，太子汽車與日本鈴木是長期合作的伙伴關係，該公司不僅是鈴木在台的組裝廠，同時也是鈴木的經銷商，換句話說，太子汽車自日本鈴木手上購得關鍵零組件，在組裝成車後，先是賣給總代理金鈴汽車，金鈴汽車再將車子轉手賣給旗下的經銷商。

照理來說，屬於製造廠的部份，理應是擁有穩定的營業收入，而屬於經銷商的部份，則是會擁有豐富的現金流量。另外，太子汽車還與日本鈴木合資成立總代理金鈴汽車；意思是，太子汽車從上游到下游，統統都要賺。但在市場上，太子汽車所製造的車輛品質以及經銷商的服務品質，卻幾乎鮮少獲得公正機構與市場的肯定。

但從2009年開始，日本鈴木就再也不願賣關鍵零組件給太子汽車了，原因無他，太子汽車根本付不出錢給鈴木。事實上，在此之前，太子汽車的土城工廠早就自然停工，因為直接押給銀行團抵債，生產只靠向台塑租用台中大肚廠的生產線。而太子汽車做為金鈴汽車經銷商的部份，也因為沒有錢支付車款與零件，金鈴也乾脆不賣車給太子。換句話說，太子汽車完全處於停業狀態。

在鈴木幾乎放棄這個合作伙伴後，先後擔任國民黨中常委的許氏父子，在兩岸針對汽車業的談判中，獲悉大陸的奇瑞有意來台銷售，以換取台灣的納智捷等自主品牌能夠順利登陸。於是另外成立勝榮汽車，代工生產奇瑞汽車希望能夠藉由奇瑞的平價策略，取代鈴木技術母廠的地位。

然而，頻頻對國內媒體放話，說要進行大規模兩岸合作的勝榮，卻是光打雷不下雨，新車上市連發表會都沒錢開，更遑論所謂的兩岸合作。有國內汽車業界人士指出，其實勝榮只不過是太子集團企圖「綁樁」的一種手法而已，一旦有國內業者看好奇瑞在台發展，或是政府開放陸資投資車廠，則太子就可以堂而皇之出清手上的負債和資源。

換句話說，太子集團之所以會淪落到如今的地步，最主要的原因就在於該集團的不務正業，甚至是專走偏鋒。這與主其事者的許家，脫不了關係。今年6月，許顯榮女兒Dorothy與夏姿創辦人王陳彩霞之子王子瑋在君悅飯店舉行婚禮，席開62桌，其婚禮與相關的出手都相當豪奢，完全看不出其所經營的太子汽車積欠上億元的薪資。

由此看來，若說一句許家有刻意「擺爛」的嫌疑，應該也不算過份。許氏父子遭起訴萬泰商銀掏空案的結果還沒出爐，許顯榮2010年也再度連任國民黨中常委，要說許家沒有能力維持太子汽車的正常運作，應該不會有人相信。

然而，站在「股份有限公司」的股東對公司的責任也有限的立場上，或許單純從法律面、制度面，還真的不能拿他們怎麼樣。但台灣的汽車業出了這麼一檔事，無論如何都是台灣之恥。

我們衷心的期盼，太子汽車工會主導的這次罷工能夠得到最好的結果，讓每個太子汽車的員工及其家屬，都能夠獲得屬於自己付出勞務應得的報酬，並且能夠重新站起來再出發。