Ford Fiesta九月上市

　福特六和日前舉行Ford Fiesta的「媒體見面會」，讓這款即將上市的歐洲小車，提前在國內媒體的面前亮相。福特六和營銷處協理蘇嘉明表示，這款車型的售價將落在新台幣65萬元到71萬元之間，相信對國內小型車市場將有相當程度的影響力。

　事實上，Ford Fiesta這款車型早在兩年以前便傳出將引進國內或導入國產化的傳聞，但長久以來，一直停留在只聞樓梯響、不見人下來的情況，實際上，一部份的原因在於等待歐洲福特原廠的改款，另一部份，則在於市場景氣狀況不佳，擔心投入的開發成本與回報不成正比。

　單純從車子本身來看，自這一代Ford Fiesta在歐洲發表上市以來，這款長青車種就交出了極為優異的銷售成績，這優異的成績，除了拜優異的設計、卓越的性能所賜外，重要的是在這款車型上，歐洲福特花了相當多的心思，提供車主更好的車輛。

　在設計方面，Ford Fiesta在歐洲上市後，獲得了德國紅點設計大獎的肯定。對國內一般消費者來說，或許很難去理解這個歐洲設計大獎的意義，但對工業設計比較熟悉的消費者來說，一定可以感受到這個獎項的意義。全球許多重要的消費產品設計，都曾經獲得了這項大獎，這個獎項與iF設計獎，都是國際間工業設計的頂級榮譽。

　Ford Fiesta車系堪稱FORD品牌家族中最無可取代的模範經典，第一代Fiesta誕生在能源危機的70年代，這樣的時空背景使其具備了燃油經濟優勢以及輕盈敏捷的操控表現，再加上年輕帥氣的外型與充滿樂趣的四速手排變速系統，一推出隨即在歐洲市場成為當紅炸子雞，因而在上市的32個月後，第一代的Fiesta就完成生產第100萬輛的歷史佳績。

　全新一代New Fiesta不僅傳承了歷代前輩的光榮基因，更可說是FORD品牌在21世紀最受矚目的全球戰略車款，因為，New Fiesta乃是FORD揭櫫〝ONE FORD〞品牌願景之後，以全球的客戶需求為基礎、不劃分特定區域或國界來設計打造的第一款產品，並且獲至空前的銷售成功。此次福特六和引進的New Fiesta皆來自全新投資擴建之德國科隆廠，科隆廠的年產量高達40萬輛，超過台灣全年所有國產進口品牌的總和銷量，為了立足於極端講究造車工藝的歐洲市場，FORD品牌投注了科隆廠所有產能、打造出令德國人引以為傲的Fiesta。科隆廠自動化生產流程比例已達98%，並擁有最精密先進的生產線設計，包括車身高度自動調整設備、超低噪音生產機具、滑動座椅、物料盒角度自動調整設備等等；因此，從觀念草創、雛型雕琢、乃至投入量產，New Fiesta都是在科隆廠精密且穩定的環境下製造完成，在追求完美工藝的德國造車團隊努力下，這款車不論在協調性、一體性與品質精度等各方面，皆保持著同級車款的頂尖水準。

Ford New Fiesta完整投射出新世代的德裔造車理念，那就是在潮流時尚風格的包裝下，仍然擁有紮實穩健的體魄與熱力四射的動能，簡單地說，New Fiesta是一款〝有款有型、動靜皆宜〞的小寶貝，歐洲諸多汽車專業媒體對於New Fiesta的動態操駕實力讚不絕口，並且大大頌揚其所配置的EPAS全電子式動力輔助轉向系統，這套系統可以讓New Fiesta在原地轉打方向盤時，幾達〝無阻力之輕盈手感〞，又能兼顧高速行駛時的沉穩手感與豐富路面回饋。

即將於九月份在台推出New Fiesta 1.4升時尚版。時尚版的動力系統為1.4升DOHC/16V汽油引擎，可輸出最大馬力96匹，並搭載四速Tiptronic手自排變速箱，並配備包括膝部氣囊在內的5具安全氣囊，且擁有先進式聲控系統、整合式藍芽行動電話同步裝置、以及USB插槽、Aux-In外接音源等配備，可以透過駕駛者的語音指令，完美控制CD、MP3、廣播、手機撥號、來電接聽等功能，將能夠針對著重風格與創新的時尚潮男靓女提供最輕鬆便利的駕駛樂趣。